Automatyzacja bram garażowych to rozwiązanie cechujące się coraz większą popularnością – pozwala nam zaoszczędzić czas, a dzięki rozmaitym funkcjom inteligentnym i możliwości połączenia mechanizmu z systemami inteligentnego budynku przyczynia się również do znacznej poprawy naszej codziennej wygody. Żeby jednak wszystko działało bez zarzutu, montaż napędu do bramy garażowej musi zostać przeprowadzony poprawnie
Jak zamontować napęd bramy garażowej krok po kroku i ile to kosztuje? Pomoże w tym niniejszy artykuł.
Montaż napędu a rodzaje bram garażowych
To, jaki model napędu musimy wybrać, zależy od bramy garażowej, którą urządzenie ma zarządzać, dlatego na samym początku najlepiej zapoznać się z rodzajami bram garażowych.
Brama segmentowa
Brama ciesząca się dużą popularnością. Jak sama nazwa wskazuje, składa się z kilku segmentów, które podczas otwierania przesuwają się do góry (na sufit) lub w bok (na ścianę) – w zależności od tego, jaki model wybraliśmy. Jej niewątpliwą zaletą jest fakt, że sprawdza się nawet przy niewielkich podjazdach, ponieważ podczas wykonywania manewrów nie zajmuje miejsca przed garażem.
Brama uchylna
To również często wybierany typ bramy – jego atutem jest przystępna cena i możliwość zamontowania jej przy niskim nadprożu. Wymaga pewnej ilości miejsca przed garażem, ponieważ otwiera się ją poprzez przyciągnięcie skrzydła do siebie a następnie poprowadzenie go do góry po prowadnicach.
Brama rolowana
Sposobem działania przypomina roletę okienną – składa się z połączonych ze sobą elementów, które podczas otwierania nawijają się na wałek znajdujący się w skrzynce zamontowanej nad wjazdem. Cechuje ją duża szczelność, jest też wygodna w użytkowaniu.
Brama rozwieralna
Najstarszy, a zarazem najbardziej klasyczny typ bramy, w którym skrzydła otwierają się na zewnątrz, dokładnie tak jak przy typowych drzwiach. Z tego względu model ten potrzebuje odpowiednio dużej przestrzeni na podjeździe, może też wymagać nieco dodatkowej pracy zimą, gdy trzeba odśnieżyć podwórze, aby śnieg nie blokował skrzydeł. Do tego typu bramy nie zawsze możliwe jest zamontowanie napędu, jednak rekompensuje to stosunkowo niska cena.
Jaki napęd do bramy garażowej wybrać?
Niestety, nie możemy z góry założyć, że każdy napęd będzie kompatybilny z naszą bramą garażową. Jaki więc napęd do bramy garażowej wybrać? W tej kwestii istnieje kilka niuansów, na które warto zwrócić uwagę przed zakupem.
Napęd a rodzaj bramy garażowej
Najbardziej popularne typy bram garażowych – segmentowa i uchylna – są stosunkowo uniwersalne i będą współpracować z większością standardowych napędów, chociaż zdarzają się też modele dedykowane do konkretnego rodzaju bramy (na przykład napędy do bram uchylnych przystosowane do zamontowania na skrzydle zamiast na suficie, czym pozwalają oszczędzić miejsce). Możliwe jest również kupienie bram od razu zautomatyzowanych (jak w przypadku rolowanych), czasem jednak trzeba poświęcić trochę więcej energii na znalezienie właściwego produktu, a nawet pogodzić się z koniecznością zainwestowania w nową bramę, jeśli montaż napędu do obecnej nie jest możliwy. Zawsze przed zakupem warto dopytać o szczegóły fachowca, dzięki temu będziemy mieć pewność, że podejmujemy trafną decyzję. Zwłaszcza przy wyborze całego zestawu (bramy i napędu) należy upewnić się, że nasz garaż spełnia wszystkie niezbędne warunki dla konkretnego modelu – ma nadproże o odpowiedniej wysokości, wystarczająco dużo miejsca na prowadnice itd.
Napęd a parametry bramy garażowej
Aby cały system po zamontowaniu działał prawidłowo, napęd musi być w stanie obsłużyć konkretną bramę, to znaczy jego siłowniki do bram garażowych powinny dysponować odpowiednią mocą. Standardowe modele mogą pracować z siłą 400–1200 N, dla mniejszych bram można wybrać produkt z niższego końca spektrum, dla większych, na przykład w garażach dwustanowiskowych, zazwyczaj trzeba zdecydować się na takie z siłą przekraczającą 1000 N. Najlepiej jednak nie działać „na oko”, tylko sprawdzić możliwości w specyfikacji technicznej, która wskaże, jaką maksymalną wagę może mieć brama, by nie zaburzać pracy danego siłownika. Warto, żeby napęd do montażu bramy garażowej miał nieco zapasu mocy, na przykład na wypadek niekorzystnych warunków atmosferycznych (takich jak silne mrozy – ciężar oblodzonej bramy będzie większy), jednak nie należy również przesadzać, ponieważ urządzenie o zbyt wysokich parametrach dla danej bramy garażowej nie będzie wykorzystywać pełnego potencjału, więc tylko niepotrzebnie się wykosztujemy.
Napęd bramy garażowej a jego funkcje
Prędkość przesuwu napędu – czyli prędkość, z jaką otwiera się i zamyka brama. Podawana jest w centymetrach na sekundę. Optymalny czas trwania całego manewru powinien wynosić 15-30 sekund, chociaż istnieją również opcje działające szybciej lub takie z regulowaną prędkością – technologia ta jest jednak odpowiednio droższa. Polecane są produkty do montażu napędu bram garażowych które zapewniają bramie spowolnienie przy starcie i zakończeniu ruchu, ponieważ zwiększają one żywotność urządzenia.
Rodzaj naciągu – obecnie do wyboru mamy dwa: łańcuchowy oraz paskowy. Ten pierwszy jest nieco starszym rozwiązaniem. Pozostaje tańszy od nowszej opcji, ale pracuje głośniej i wymaga oliwienia od czasu do czasu. Naciągu paskowego nie musimy konserwować i warto się na niego zdecydować, jeżeli zależy nam, by cały proces przebiegał cicho.
Funkcje urządzenia – czyli opcje, które sprawią, że napęd po montażu bramy garażowej będzie pracować bezpiecznie, a my będziemy cieszyć się wygodą. Wraz z rozwojem technologii pojawia się coraz więcej funkcjonalności, ale do najbardziej typowych z polecanych rozwiązań należą:
- Zabezpieczenie napędu, to znaczy blokada, dzięki której brama garażowa nagle nie opadnie.
- Wykrywanie przeszkód i współpraca z fotokomórką – opcja ta sprawia, że brama nie zamknie się, jeśli znajdzie coś na swojej drodze. Dzięki temu uszkodzeniu nie ulegnie zarówno ona sama, jak i nasze mienie, które przypadkiem się tam znajdzie. Jest to szczególnie istotna opcja, jeżeli na naszej posesji mieszkają czworonogi.
- Opcja wietrzenia – czyli podniesienie bramy na niewielką wysokość, pozwalającą na swobodny przepływ powietrza, która jednak nie uwidacznia całego wnętrza garażu.
- Wygodny i prosty w obsłudze mechanizm awaryjny, do ręcznego otwierania i ryglowania bramy na wypadek problemów z zasilaniem.
- Możliwość połączenia napędu z systemem domu inteligentnego, co zapewnia więcej funkcji i większą wygodę w obsłudze.
Koszt napędu do bramy garażowej
Koszt napędu do bramy garażowej waha się od kilkuset do nawet kilku tysięcy złotych – wszystko zależy od opisanych powyżej parametrów, czyli jego mocy, rodzaju naciągu i wszystkich programowalnych funkcji. W niektórych przypadkach będzie wliczona w koszt bramy. Ceny napędu do bramy garażowej mogą Państwo sprawdzić w sklepie Montersi.pl
Montaż napędu bramy garażowej krok po kroku
Jeżeli mamy już odpowiednią bramę i pasujący do niej napęd, a także spełniliśmy wszystkie konieczne warunki do poprawnego montażu (jak zapewnienie zasilania – jeżeli nie doprowadziliśmy instalacji elektrycznej, teraz jest właściwy moment, aby się tym zająć), nie pozostaje nic innego, jak zamontować całość i cieszyć się wygodą. Poniżej opisujemy jak zamontować napęd do bramy garażowej krok po kroku.
Na początek – zapoznanie się z instrukcją
Każdy montaż napędu bramy garażowej będzie przebiegać nieco inaczej, ponieważ zależy od wymagań konkretnego modelu, dlatego najlepiej sprawdzić informacje zawarte w instrukcji. Jeżeli mamy dostęp do poradnika wideo lub podobnych udogodnień, również warto z nich skorzystać. Jednak ogólna logika pracy jest w każdym przypadku bardzo podobna.
Krok pierwszy – rozłożenie i przytwierdzenie wszystkich elementów
Należą do nich między innymi prowadnice, ramiona, ograniczniki otwarcia – ich rodzaj i liczba będą się różnić w każdym przypadku, ale zawsze muszą zostać rozmieszczone precyzyjnie i wypoziomowane, wtedy system będzie działać prawidłowo.
Krok drugi – instalacja napędu
Tutaj również najlepiej zdać się na zalecenia producenta, ponieważ napędy są zbudowane w różny sposób. Tak samo jak w kroku pierwszym, motywem prrzewodnim pracy powinna być tu dokładność i zgodność z wytycznymi.
Krok trzeci – uruchomienie i programowanie napędu, parowanie pilotów do bram i podłączanie akcesoriów takich jak oświetlenie sygnalizacyjne bądź fotokomórki.
I na tym etapie montażu napędu bramy garażowej nie będzie niespodzianki – najłatwiej działać według instrukcji. Nawet jeśli produkt nie wymagałby od nas przeprowadzenia pełnego cyklu pracy bramy, warto to zrobić, żeby sprawdzić, czy wszystko działa tak, jak powinno.
Wszystkie kroki za jednym zamachem – zleć instalatorowi montaż napędu do bramy garażowej
Montaż napędu do bramy garażowej nie jest najłatwiejszym zadaniem, wymaga nie tylko odpowiedniego wyboru produktu, ale także precyzji i pewnego doświadczenia w majsterkowaniu. Dlatego jeżeli do tej pory nie mieliśmy do czynienia z tego typu pracami – warto rozważyć powierzenie ich specjaliście. Dzięki temu nie ryzykujemy, że przypadkowo uszkodzimy urządzenie lub bramę garażową.
Ile kosztuje montaż napędu do bramy garażowej
Koszt montażu napędu do bramy garażowej to wydatek rzędu kilkuset złotych, a zależy od rodzaju napędu, wybranej technologii i stopnia skomplikowania montażu. Można jednak patrzeć na niego jak na inwestycję, bo razem z usługami instalatora kupujemy również pewność, że wszystko zostanie poprawnie zamontowane.
Warto pamiętać, iż do całościowej ceny montażu napędu do bramy garażowej czasem trzeba będzie doliczyć prace dodatkowe, jak doprowadzenie zasilania albo remont garażu.
Jak widać, montaż napędu do bramy garażowej potrafi stać się skomplikowany – i nawet jeżeli chcemy zlecić go fachowcowi, musimy najpierw odpowiedniego specjalistę znaleźć. Żeby wyjść naprzeciw tej potrzebie, przygotowaliśmy serwis montuj.to, służący do znajdowania profesjonalnych instalatorów do montażu automatyki bram i nie tylko w bliskiej okolicy. Korzystanie z platformy jest całkowicie darmowe i bardzo proste – wystarczy kilka kroków, by dostać odpowiedni kontakt. Ale najlepiej przekonać się samemu – zapraszamy do montuj.to.